mercredi 22 septembre 2010

Première manche

Le site plein sud à 1650m, regarde une belle plaine, pas beaucoup de dénivelé, il parait qu'on peut faire des tas ici, alors attention.
On nous propose une manche de 71 km, le start est pour 14h, et c'est du grand n'importe quoi au décollage, le vent est complètement fou, ça tourne dans tous les sens, surtout le mauvais, et les pilotes nerveux n'arrivent pas à gonfler leurs avions de chasse. Le temps avance et la moitié des pilotes sont en l'air. Tout ça pour dire qu'on ne sera pas à l'heure au start. 5 mn pour moi, 1 h et plus pour d'autres, pas très équitable ce début de course.Tant pis , on s'accroche. B1,B2,j'arrive à B3 en plaine, je claque et sur le retour, on est poussé par le vent, mais bien sûr pas du bon côté, alors ça bagarre mais en vain, ça fera que 32km. Bon, il faut savoir que ça a posé un petit nombre de tout bons pilotes.
Pour la finale, le règlement dit qu'on supprime une manche toutes les 3 manches, ça veut dire que j'ai grillé mon joker today.J'ai pas vu les résultats, mais ils sont nombreux à boucler. Bon à demain.

vendredi 17 septembre 2010

Départ lundi pour la finale à Pamukale

Un petit week-end à St Hilaire, où a lieu comme chaque année le plus grand rassemblement de voleurs de tous horizons, beaucoup de nouveautés à découvrir, des belles images sur grands écrans, du rêve évidement, trop chouette. Je serai cette année sur le stand Gin, belle équipe qui se décarcasse pour ces pilotes et sa clientèle.
Lundi, c'est partie direction la Turquie pour la finale, je pars avec une boom GTO, besoin de me refaire un moral d'acier. Je vais voler l'esprit tranquille et me faire plaisir, c'est mon premier objectif.
La compétition va être longue, la régularité peut payer. Y'a plus ka.
A tout bientôt.

vendredi 23 juillet 2010

le chablais c'est fini pour moi

Après un vilain sketch au Tuet avec secours, évacuation en hélicoptère, urgence et 24h d'observation, ma santé est ok, grosse frayeur, une contusion pulmonaire, rien de grave. Il me faut analyser avec rigueur cet incident de vol et en tirer les bonnes conclusions.
Je vais continuer ma saison de biplace, et me préparer plus sérieusement pour la super finale de la coupe du monde à très bientôt.

lundi 19 juillet 2010

le championnat de France dans le Chablais

De nouvelles montagnes a découvrir, on a décollé du mont Chery aujourd'hui, manche de 81 km, start à 4km de B1, 13h45 go. Le parcours nous ballade des Gets mont de Grange au Carros, puis le Marcelis, Crillou, retour les Gets.
Je fais un start très médiocre, le vol qui s'en suit est truffé d'erreurs, manque d'entrainement, je n'ai pas touché la voile depuis un mois. Normal.J'ai bouclé.
Ce vol m'a épuisé, les conditions m'ont parues très sportives, je suis naze, demain, c'est la même. Biz

mercredi 16 juin 2010


Chez les hommes, le russe, Taro le Japonnais et Alex Hofer le chinois d'adoption
Deuxième manche c'est parti pour 80km, un peu de vent, il décide de nous mettre une balise moins loin direction le sud et de nous jeter dans la plaine, on la traverse, on part vers le nord, on revient sur le relief, encore une balise et attéro.
Je boucle avec ma copine Christine, on se félicite, satisfaites de notre vole.

Dernière task, 40km, le ciel est tout bâché, les conditions sont toutes petites, temps mini, une fuite en avant s'installe, ça tient pas, la plupart des pilotes posent à 11,12km. Denis et arnaud arrivent à s'extraire et parviennent à faire 26km, le petit Hofer, trouve une planque sous le vent et ressort comme un petit diable, il est le seul a boucler, bravo. Une manche sans point.
Résultat des comptes, je me hisse sur la première marche du podium,Christine est deuxième, les français sont bien placés. La France finie première nation, et notre team kortel deuxième.
On a fêté ça jusqu'au bout de la nuit.